在新冠疫情持續發展的背景下，我國經濟總體發展勢頭良好，外貿規模在2020年再創歷史新高。根據中國海關數據顯示，2020年我國跨境電商進出口發展勢頭強勁，跨境電商出口1.12萬億元，增長40.1%；進口0.57萬億元，增長16.5%，為我國外貿進出口發展做出巨大貢獻。

在跨境電商整體發展向好的背景下，由于受到疫情沖擊，世界經濟整體需求乏力，全球不確定性加劇，保護主義蔓延，我國在對外貿領域仍面臨諸多挑戰。尤其是對于我國跨境電商發展起到支撐作用的跨境電商物流仍存在較多問題。由于跨境物流涉及較多環節以及各個國家地區不同的物流供應商和相關政策的影響，在疫情期間，國際航班銳減，國際航空運力不足，其時效性、物流成本以及逆向物流方面所存在的問題更加突出，對消費者的購物體驗以及跨境電商的長期可持續發展產生一定影響。而海外倉作為一種新型的跨境物流手段，可以實現本土發貨，不受國際管制限制，在降低運輸成本、提升物流速度、優化退換貨流程、改善購物體驗等方面有著較大的優勢，受到了行業和政府的關注，對于促進我國跨境電商行業發展的重要性也愈加凸顯。

海外倉即企業將商品提前通過水運、陸運、空運或多式聯運的方式運送至海外的倉庫，然后由當地倉庫對入庫商品進行分揀、歸類、貼標簽等的倉儲管理活動，并根據互聯網接收的訂單進行本地配送，從而實現物流的本土化，避免復雜的跨境物流及通關手續，最大限度提高跨境物流效率，解決丟件率高、退換貨難等問題。我國海外倉模式由2012年的私人家庭倉儲起步到目前數量已超過1800個，已成為支撐跨境電商發展的重要外貿基礎設施。

中小型跨境電商企業作為我國為對外貿易中十分重要的組成部分?，F階段交易額占我國跨境電商交易總額的70%左右，發展趨勢良好。但受制于企業自身規模等因素，我國中小型跨境出口零售電商主要呈現下特點：

當前我國中小型企業出口產品主要以服裝、家紡、家用小家電等為主。部分企業自身產品線定位不清晰，主要依賴于對市場需求變化把握，通過模仿、復制等方式搶占市場，使得供應產品缺乏特色和辨識度，同質化嚴重，可替代性強。與此同時，雖然我國B2C中小型跨境電商企業所生產的商品種類繁多，但只有不到20%的中小型企業擁有自主品牌，大多數產品無品牌或則貼牌生產，缺乏品牌建設與發展意識，使得企業難以獲得穩定的市場及長期的市場占有率。因此，在競爭策略上多通過低價格策略獲得市場份額。

中小型跨境電商零售出口企業面向全球的消費者，涉及的國家和地區分散，使得中小型跨境電商零售出口訂單呈現出高度碎片化的特點；并且絕大多數的中小型出口零售企業產品同質性較強，產品單價相對較低。以義烏為例，其對外出口前四名產品分別為服裝、襪子、工藝禮品、裝飾品此類低價值、低利潤空間的產品。因此，受到利潤空間較小的限制，我國大部分中小型跨境電商零售出口企業在物流方式的選擇上主要以郵政小包和專線物流等經濟物流為主。

目前，美國、法國、英國、德國等發達國家是我國B2C跨境電商主要出口國家。此類國家互聯網滲透率較高，消費者對海外在線購買的方式接受程度較高，市場整體較為成熟。但伴隨全球電子商務市場的迅速發展，跨境電商受到各國政府的高度重視，一些國家也出于自身利益縮緊了相關政策，政策上稅收紅利的縮減，對我國中小型跨境電商的發展有著較大的影響。

隨著跨境電商物流的不斷發展，海外倉應其靈活性較高，能夠更好地滿足企業個性化需求等優勢，整體發展勢頭良好。但是，對于大部分中小企業，海外倉的建設與維護的巨額費用是其使用海外倉模式面臨的首要問題?，F階段，海外倉的成本主要由建倉或租倉費用以及維持日常運營的基本費用兩方面組成。

企業若采用自建倉模式，在前期需要投入大量資金購買土地、建設物資、機械等設施設備。海外倉整體建設周期長、風險大、回報見效慢，即使對于大型跨境電商企業而言也是沉重的負擔。而采用租用方式的中小型跨境電商雖然不用面臨自建的巨額資金壓力，但作為新設公司，在租用倉庫之前需要提供企業信用證明并繳納大額資金讓銀行為其擔保。此外，多數國家還要求抵押6個月的租金以證明企業具有一定的經濟能力。這仍然給采用租用海外倉模式的中小型跨境電商企業帶來較大的壓力。目前我國海外倉主要分布在美、英、德、日、澳等發達國家，此類地區租金費用普遍較高，即使是租金相對便宜的德國，大部分地區的每平方米的年租金也在60～100美元。對于絕大多數的中小企業而言，即使是選擇租用海外倉的方式，在資金方面也要承擔較大壓力。

而在日常運營方面，首先是人工費用的支出。海外倉的勞務人員主要有海外派遣和國外雇傭兩種方式。海外派遣的員工由于異地異國工作，工資水平普遍高于國內。而國外雇傭員工的工資與福利待遇以當地同行業的最低標準為例，美國倉庫工人的最低工資為14～15美元/小時，月薪則達到3000～4000美金，約為中國工人的5倍。所以，人工費用是海外倉成本的另一大開支。其次，是相應的設施設備的維護和升級費用，由于海外倉存放的貨物數量多、品類多，管理上有一定的要求，企業需要購置相應的存儲設備實現高度的自動化，降低失誤率。但此類設備后期的維護和升級費用較高。另外，為維持海外倉的正常運行，企業需搭建管理信息系統整合各渠道的和統一管理。這些固定投入都對中小型跨境電商企業的資金有著較高的要求。

而據調查，現階段我國大部分的中小型跨境電商企業的月銷售額不足2萬美元，并且中小型跨境電商企業由于自身交易體量的限制，在起始階段較難通過規?；妥詣踊\營來降低成本，造成企業在短期內回收資金并獲得利潤可能性較低，企業本身面臨巨大的運營風險。因此無論是自建海外倉還是租用海外倉，其使用成本的高門檻都限制了中小型跨境電商企業將海外倉的使用。

海外倉相較于其他物流方式的最大優勢在于本土化經營，商家可以根據當地消費者的實際情況，更好、更及時的滿足消費者的需求。但是，本土化經營要求商家積極適應不同國家地區、不同文化、不同語言、不同法律的差異。海外倉也只有在經營、語言、支付、法律等方面實現本土化，才能充分發揮其優勢。

但是，對于中小型跨境電商企業零售而言，一方面，中小型跨境電商企業本身人才儲備不足，在本土化經營方面缺乏經驗。在面對與本國有較大差異的法律、消費、雇工習慣的情況下，大多數中小型跨境電商企業仍然采用傳統的營銷策略和管理方法，極易造成“水土不服”的結果。另一方面，海外倉的本土化建設有著較大的難度。

首先，不同的國家語言文化習慣不同，在與客戶溝通方面存在一定困難，易造成誤會。為了加強本土化管理，企業通常會招聘從語言、文化、信仰都和目的國消費者一致的本土員工參與到整個企業的營銷和管理之中，但是由于海外倉員工和國內管理人員在工資、工作時長、企業文化等方面的差別，加之遠距離的溝通障礙，使得管理難度較大。在支付方式上，我國主要使用的是支付寶、微信等支付方式，而國際支付大多采用信用卡支付，海外倉還面臨著目的國相關法律環境風險的問題。不同國家和地區的法律條例不同，并且法律條例的變動也會加大跨進電商海外倉本土運作的難度。例如，知識產權方面的法律法規方面，大部分發達國家在知識產權方面的法律法規較為嚴格，對于部分法律意識淡薄，善于打擦邊球的中小企業面臨著較大的運營風險。因此，要做到經營方式的本土化，對于中小型跨境電商企業來說困難重重。

庫存問題是中小型跨境電商企業使用海外倉時不得不面對的問題。采用海外倉模式的企業需要根據預測數據對將運至海外倉的貨物種類和數量進行預判。然后，跨境電商企業按照預測數據將大量的貨物運輸到海外倉進行存儲，以降低邊際成本。但是，中小型跨境電商企業由于在售商品種類繁多并且缺少海外銷售經驗，對產品銷量預判的準確度較低，相較于大型電商企業更容易出現滯銷的問題。此外，商品在運輸過程中，難免會出現損耗。此類商品進入市場后，會產生由于顧客收到殘次品而退貨的情況，進一步加劇庫存問題，給企業帶來巨大的資金壓力。

對于大部分中小型跨境電商企業，獨立建設和租用海外倉的難度較大。所以現階段大量中小型跨境電商企業對于海外倉的使用存在較大的顧慮。

針對此情況，首先，可由政府可主導與第三方跨境電商平臺合作共建海外倉，逐步規范公共海外倉市場，打造海外倉示范企業。從政策方面，政府可以針對中小型跨境電商企業出臺相關資金優惠政策，緩解其資金壓力，降低中小型跨境電商企業使用海外倉的門檻。在政府和平臺的指導和培育下，中小跨境電商企業可以逐步累積海外倉運營的經驗，逐步建立獨立使用海外倉的能力。與此同時，在政府參與海外倉建設的過程，也可以增加政府對市場的了解，有助于制定更加符合切實需求的相關政策。

其次，也可通過中小企業聯盟的方式，通過集成各方的資金和資源共建海外倉。目前，我國中小型跨境企業數量較多，各個地區企業可以通過建立企業聯盟的方式共同搭建海外倉。海外倉的建立初期面臨的選址、成本控制、海外運營管理等問題，可以以聯盟的形式，集合各方資源，享受到更優的倉儲模式，實現多贏的局面。此外，中小企業聯盟也可通過整合各個商家具有一定銷量基礎的商品，形成規模效應，提升企業在租用海外倉價格方面的議價能力，同時可有效降低頭程物流部分中由于碎片化所帶來的高物流成本，提高跨境電商物流的運行效率。

海外倉作為跨境電商交易的重要物流方式，本土化經營是打開當地市場的關鍵。本土化經營主要通過本土化客服、本土化語言、本土化支付、本土化配送、本土化售后等多種方式進行實現。其中本土化客服是其重要一環，目前大部分是通過雇傭當地員工從而減少溝通障礙提升本土化服務質量。但在這個過程中，需要對海外倉的本地員工進行培訓與溝通，加強對團隊的管理，尤其是要注重避免由于文化背景不同而引起沖突。在本土化支付方面，可以根據當地的支付習慣，選擇合適的支付接口，方便當地消費者，提高支付效率。

對于大部分的中小型跨境電商零售企業而言，產品的選品對其在跨境電商平臺上的發展有著至關重要的影響。但是，中小型跨境電商企業由于整體實力較弱，在銷售數據的分析方面有所欠缺。在選品上往往是根據自身經驗或是直接根據熱銷榜上的商品進行選擇，盲目跟風、同質性較強，最終導致庫存積壓、利潤薄弱的問題。

因此，中小型跨境電商企業首先要購買和利用平臺相關數據分析軟件，對相關數據進行分析，明確自身定位，選取具有一定銷量基礎且未來銷售趨勢較好的產品運送至海外倉，在一定程度降低貨物滯銷的風險。由于中小型跨境電商企業本身資金較為薄弱、抗風險能力較差，建議利用有限的資源對利基市場未被充分滿足的需求進行產品選擇，以滿足特定細分市場的消費者群體，避免陷入價格戰的泥沼。企業只有獲得足夠的利潤，才能夠支撐其開展海外倉業務。

其次，中小型跨境電商企業應積極利用海外倉所在地的電商平臺、社交媒體進行產品的營銷。同時，同海外倉所在地的線下零售渠道進行合作，建立線下零售渠道。當出現海外倉中的貨物滯銷的情況，企業可以利用線上線下的多種零售渠道以較低的折扣價格將產品盡快處理掉，降低避免。

目前，海外倉是我國中小型跨境電商企業解決跨境物流問題最有效的方式之一，但其自身作為一個新生事物也正在不斷完善之中。對于海外倉使用中所存在的問題，中小型跨境電商企業可通過政府主導，多方共建海外倉、重視本土化建設，優化本土化服務以及優化出口產品結構，科學管理庫存等方法解決。在相關技術水平的提升和企業使用海外倉經驗不斷累積的情況下，海外倉在使用方面存在的許多問題將得到解決，中小型跨境電商企業在海外市場將迎來更大發展空間。